角接觸球軸承可同時承受軸向和徑向兩方向的負荷，限制軸的兩方面的軸向位移，因此應用廣泛，常用作主軸軸承，對機械設備而言是非常重要的零部件。但是，主軸軸承通常會承受較多外部影響，如振動、摩擦等，因此出現損傷。那么，角接觸球軸承有哪些常見損傷形式呢？損傷原因是什么呢？下面，中大小編為大家分享一下相關知識吧。
　　

　　一、剝落損傷

　　
　　由于應力場內疲勞裂紋的擴展導致的金屬微粒脫落，形成肉眼可見的弧坑被稱為剝落。剝落是角接觸球軸承非常常見的故障模式，按剝落的起因分為次表面疲勞剝落和表面損傷引起的剝落。
　　
　　損傷原因：
　　
　　在軸承滾道或滾動體應力集中部位的次表面，由于材料微觀撕裂引起的疲勞剝落就是次表面疲勞剝落，這是由于滾動體在滾道上擠壓滾動時，在次表面上形成的與表面傾斜約45°的至大正交剪切拉應力造成的。
　　
　　表面損傷引起的剝落，多是由工作表面存在的壓延印痕、劃痕、打滑蹭傷、異物損傷、腐蝕等導致的表面缺陷部位的微觀裂紋擴展造成的以鱗剝形式開始的剝落。
　　

　　二、微粒損傷

　　
　　一些金屬的、無機的或植物性的大小不等的微粒，粘連或嵌夾在軸承的一些部位上會留下印痕。微粒引起的損傷是主軸軸承非常普遍的失效形式。
　　
　　損傷原因：
　　
　　產生微粒損傷的主要原因是滑油污染，污染源主要來自密封跑道涂層上刮掉的碎屑、封嚴氣體帶入的沙塵等硬質顆粒及軸承元件磨損或剝落后的產物。
　　

　　三、壓延印痕

　　
　　壓延印痕是發生在角接觸球軸承元件表面的塑性變形印痕，有直線狀的或圓形的，方向隨機。這是軸承運轉時微粒在軸承元件間通過而造成的。印痕的底部一般與軸承元件的表面相同。
　　
　　損傷原因：
　　
　　潤滑油中含有硬質顆粒，會造成滾動體和滾道表面產生壓痕。此外，裝配與拆卸軸承、整機及其部件工作或運輸中的過度沖擊都有可能造成滾道或滾動體表面的壓痕。

　　四、打滑蹭傷

　　
　　打滑蹭傷是細微磨損的一種特殊形式，由于軸承轉速高、載荷輕，滾動件/滾道接觸面在旋轉時的強烈滑動而引起的。打滑蹭傷表現特征為印痕端部呈火花狀。
　　
　　損傷原因：
　　
　　主要原因是轉子重量較輕，對軸承沒有形成足夠的徑向載荷，或者縮手軸向載荷變向。此外，滾動體和保持架所受的運動阻力過大時也會發生打滑蹭傷故障。
　　

　　五、界面磨損

　　
　　處在臨界潤滑狀態下，兩個相互接觸的物體相對運動時將產生表面損傷，如果這個過程持續不斷地進行下去，損傷的擴大將引起表面剝蝕，從而造成工作表面材料的逐漸損失，這種現象稱為磨損。
　　
　　損傷原因：
　　
　　軸承在裝配不當、保持架共振、轉速過高等特殊工沉條件下很可能發生零件磨損。
　　

　　六、接觸腐蝕

　　
　　接觸腐蝕是發生在配合界面上的材料表面磨損，即發生在軸承的內孔、外徑和端面上。微粒脫落并使接觸表面氧化而形成黑紅色附著層，覆蓋了部分或全部配合界面。
　　
　　損傷原因：
　　
　　主要是由于工作狀態配合面松動以及配合面滯留了鹽分和水分造成的。此外，異常振動和超負荷也可能造成接觸腐蝕。
　　
　　以上就是角接觸球軸承有哪些常見損傷形式及其損傷原因的相關內容介紹。通過上述內容可知，角接觸球軸承的損傷形式較多，要根據相應原因采取措施以避免損傷，盡可能延長軸承的使用壽命。伊川縣中大精密軸承有限公司是高質量的角接觸球軸承廠家，產品質量優異，性能穩定，可在高轉速環境下正常工作，歡迎有需要的客戶致電咨詢。