軸承滾動體內(nèi)圈和外圈之間的間隙也叫游隙，是影響軸承運轉(zhuǎn)精度、運行噪音、使用溫度和使用壽命的關(guān)鍵因素，游隙決定著軸承的載荷分布和接觸應(yīng)力的上限。通常軸承游隙時根據(jù)不同的使用工況和過盈量的大小而決定的，如果游隙選擇不當(dāng)會引起軸承早期失效。那么下面中大小編就給大家介紹一下精密六類軸承游隙調(diào)整方法及測量方法。
　　

　　一、精密六類軸承游隙調(diào)整方法

　　
　　角接觸球軸承的工作間隙理想狀態(tài)下是在軸承升溫穩(wěn)定后調(diào)整的間隙，所以軸承游隙調(diào)整應(yīng)該分兩個階段進行。
　　
　　1、靜態(tài)調(diào)整：在常溫下按照有關(guān)的操作規(guī)范和技術(shù)要求對軸承游隙進行調(diào)整，至間隙合適并用手轉(zhuǎn)動應(yīng)感到旋轉(zhuǎn)靈活；
　　
　　2、運行后調(diào)整：將調(diào)整機構(gòu)適當(dāng)回松（防止試車時由于溫度升高而使軸承突然抱死），進行空運轉(zhuǎn)試驗，從低速到高速空運轉(zhuǎn)時間不超過2小時，在速的空運轉(zhuǎn)時間不少于30分鐘，軸承應(yīng)運轉(zhuǎn)靈活、噪聲小、工作溫度不超過50℃，將調(diào)整機構(gòu)復(fù)位并鎖緊即可。
　　
　　軸承游隙的調(diào)整和預(yù)緊通常是采用軸承內(nèi)圈和外圈的相對軸向位移來確定的，沒有固定的調(diào)整數(shù)據(jù)，是根據(jù)具體的設(shè)備需求和運行狀態(tài)來判斷游隙是否合適，如需要較小的游隙時，用過盈配合來收縮軸承外圈得到較小的游隙。用過渡配合可得到較大的游隙。學(xué)會精密六類軸承游隙調(diào)整方法之后我們還需要掌握游隙的測量計算方法，這樣才能更準(zhǔn)確的把握精密軸承游隙調(diào)整是否合適，下面一起了解一下吧。

　　

　　二、精密六類軸承游隙測量方法

　　1、合攏豎起軸承：軸承的內(nèi)圈與外圈端面平行，不能有傾斜，將大拇指按住內(nèi)圈并擺動2~3次，向下按緊，使內(nèi)圈和滾動體定位入座。定位各滾子位置，使在內(nèi)圈滾道頂部兩邊各有一個滾子，將頂部兩個滾子向內(nèi)推，以保證它們和內(nèi)圈滾道保持合適的接觸。
　　
　　2、選配塞尺：由軸承的內(nèi)孔尺寸查閱游隙標(biāo)準(zhǔn)中相對應(yīng)的游隙數(shù)值，根據(jù)其較大值和較小值來確定塞尺中相應(yīng)的較大和較小塞尺片。
　　
　　3、測量游隙測值：軸承豎起來后，機上部外圈滾道與滾子之間的間隙就是徑向游隙較大處。轉(zhuǎn)動套圈和滾子保持架組件一周，在連續(xù)三個滾子能通過，而在其余滾子上均不能通過時的塞尺片厚度為較大徑向游隙測值。在連續(xù)三個滾子上不能通過，而在其余滾子上均能通過時的塞尺片厚度為較小徑向游隙測值。
　　
　　4、徑向游隙計算：取較大和較小徑向游隙測值的算術(shù)平均值作為軸承的徑向游隙值。在每列的徑向游隙合格后，取游隙的算術(shù)平均值作為軸承的徑向游隙。
　　
　　以上就是中大小編關(guān)于精密六類軸承游隙調(diào)整方法及測量計算方法的分享。游隙的正確調(diào)整和選取可以幫助軸承獲取更好的運轉(zhuǎn)精度和使用壽命，此外大家在使用角接觸球軸承的過程中如遇其他問題也歡迎來電咨詢我們的技術(shù)人員，我們中大精密軸承不僅擁有豐富的軸承生產(chǎn)經(jīng)驗，同時也具備相關(guān)的安裝、維修經(jīng)驗可以幫您做出相應(yīng)的解答。